財聯社1月21日訊（編輯 黃君芝）在美國新任總統特朗普在其就職典禮上再次談及要奪回巴拿馬運河后，巴拿馬總統穆利諾“硬氣”回應稱，他的國家打算保持對巴拿馬運河的控制。

穆利諾周一在一份聲明中強調，運河的管理和運營已由巴拿馬政府成功掌控，任何試圖干預的行為都將遭到強烈反對。同時，巴拿馬國民普遍認為，運河的歸屬被視為國家獨立和尊嚴的重要象征。

“運河現在和將來都是巴拿馬的，它的管理將繼續在巴拿馬的控制下保持永久中立。”他寫道。

此前，特朗普在其就職典禮上宣布將采取措施收回巴拿馬運河的控制權，此番言論立即引起了巴拿馬政府的強烈反對。特朗普說，“我們把它交給了巴拿馬，現在我們要把它拿回來。我們受到了非常惡劣的對待，巴拿馬違背了對我們的承諾。”

穆利諾對此回應稱，他反對美國將運河“交給”巴拿馬的說法，并指出“世界上沒有任何國家能夠干涉我們的管理”。

“運河不是任何人的讓步。這是幾代人斗爭的結果，作為托里霍斯－卡特條約（即巴拿馬運河條約）的產物，它在1999年全面生效。從那時到現在，25年來，我們以一種不間斷的方式管理并擴大了運河，為包括美國在內的世界及其商業服務。”他補充道。

巴拿馬外交部長馬丁內斯－阿查也指出：“巴拿馬運河的主權是不可動搖的。運河于1999年正式移交給巴拿馬，國際社會對此已有廣泛共識。”同時，巴方警告此舉可能引發地區的不穩定，并破壞美巴之間的外交關系。

作為背景，首先需要承認的是，美國確實是這條運河的“主要建造者”，并在幾十年的時間里管理著運河周圍的領土。但美國和巴拿馬在1977年簽署了兩項協議，為巴拿馬重新完全控制運河鋪平了道路。然后經過一段時間的聯合管理，美國于1999年移交了對該運河的控制權。

具體而言，這條故事線應該是這樣的：1903年，美國通過支持巴拿馬獨立，與巴拿馬簽訂了《巴拿馬運河條約》，取得開鑿運河和“永久使用、占領及控制”運河和運河區的權利。為廢除不平等條約和收回運河區的主權，巴拿馬人民進行了不屈不撓的斗爭。

隨后在1977年，美國與巴拿馬簽訂新的《巴拿馬運河條約》和《關于巴拿馬運河永久中立和經營的條約》。根據條約，1999年12月31日起，巴拿馬全部收回運河的管理和防務權，駐在運河區的美軍全部撤出。

這條重要航道每年允許多達14,000艘船只通過，占全球海運貿易的2.5%，對美國從亞洲進口的集裝箱船以及美國出口液化天然氣等大宗商品至關重要。目前尚不清楚特朗普將如何尋求重新獲得對運河的控制權，但根據國際法，他并沒有追索權。