英偉達(dá)(NVDA.US)今年在中國(guó)大幅增強(qiáng)了其研究團(tuán)隊(duì)，特別是在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域，通過(guò)增加數(shù)百名新員工來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。據(jù)知情人士透露，到今年年底，英偉達(dá)在中國(guó)的員工總數(shù)預(yù)計(jì)將從2024年初的約3,000人增加至約4,000人，其中北京地區(qū)新增約200名員工以強(qiáng)化自動(dòng)駕駛研究。此外，公司還擴(kuò)大了售后服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)軟件開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，體現(xiàn)了其在華的全面擴(kuò)張戰(zhàn)略。

英偉達(dá)在中國(guó)的員工總數(shù)已接近600人，并在中關(guān)村科技中心新設(shè)辦事處，進(jìn)一步鞏固其在中國(guó)的研究和市場(chǎng)地位。作為全球市值第二大的半導(dǎo)體公司，英偉達(dá)在全球范圍內(nèi)擴(kuò)大員工規(guī)模，以滿足對(duì)人工智能芯片的高需求。盡管無(wú)法在中國(guó)銷售其最先進(jìn)半導(dǎo)體，但英偉達(dá)在中國(guó)的季度銷售額仍高達(dá)54億美元，凸顯了中國(guó)作為其重要市場(chǎng)和研究中心的角色。

此外，中國(guó)政府對(duì)本土電動(dòng)汽車制造商的大力支持，不僅使中國(guó)在電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位，還有效降低了新型聯(lián)網(wǎng)汽車的成本。英偉達(dá)，作為自動(dòng)駕駛和人工智能軟件領(lǐng)域的深耕者，盡管過(guò)去十年的努力尚未完全轉(zhuǎn)化為顯著成果，但其在中國(guó)的研究團(tuán)隊(duì)現(xiàn)已具備與本土汽車制造商合作的能力，共同推進(jìn)技術(shù)的發(fā)展，以增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

值得一提的是，英偉達(dá)此前曾因涉嫌違反中國(guó)反壟斷法而接受市場(chǎng)監(jiān)管總局的調(diào)查。盡管面臨監(jiān)管挑戰(zhàn)，英偉達(dá)仍成功獲得中國(guó)政府批準(zhǔn)，以70億美元收購(gòu)以色列網(wǎng)絡(luò)設(shè)備制造商邁絡(luò)思，但需遵守一系列條件，包括向競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提供新產(chǎn)品信息及確保中國(guó)芯片制造商的技術(shù)兼容性。